Looks good!
How much does it cost in Norge?
It should not be a problem to ship it from Norway to Iceland is it?
Kontakt
I Norge er det Ole Chr. Bye AS som importerer elbilen Reva City Car.
Åpningstider
Mandag-Fredag 08.00-16.00
Pressekontakt
Bjørnar Teig, markedssjef Reva Norge, e-post: bjornar.teig@bye.no, telefon: 69225303, mobil: 90570311
Andre henvendelser
Salg: reva-salg@bye.no
Service: reva-service@bye.no
Teknisk: reva-teknisk@bye.no
Sentralbord: 69 22 53 00
Faks: 69 22 23 35
Hjemmeside
http://www.revanorge.no
Adresse
Jernbanegata 3-5,
1890 Rakkestad
Responses
By: Hordur Einarsson on april 3, 2008
at 9:57 am
Thanks!
The Reva Kampanje cost 91.000 kroner
The Reva Standard cost 109.900 kroner
The Reva DeLux cost 129.900 incl. dieselwarmer
We have a detailed pricelist on our website http://www.revanorge.no - Om reva - Priser.
It shouldn’t be a problem to ship it from Norway to Iceland. We’ll e-mail you some more information.
By: revanorge on april 3, 2008
at 2:10 pm
How long does the battery last (years)?
What does it cost to replace it?
Most manufacturers of electric cars are reluctant to provide this information as it often shows an electric car to be more expensive to run than a gasoline one.
By: Leif Stople on april 24, 2008
at 10:02 am
Hi Leif,
Batteries average life time are 3 years, or more exact 800 charge cycles.
Cost for replacement is 21875 NOK VAT included.
One full charge is 6 kW/h, and cost around 6 NOK.
Example:
Milage pr charge, 50km
Battery life 800 cycles x 50km=40000km
Charge cost, 800cycles x 6 NOK=4800 NOK
Total battery and energy cost
26675 NOK/40000km=0,67 NOK/km
Other savings compared with a petrol car is free road tax, 3325 NOK/ year, and low insurance cost.
This calculations shows that the cost of driving an electric vehicle is very low, and in pure city driving the figures would be even better, compared to worse for a petrol car.
By: Reva Norge on april 25, 2008
at 1:26 pm
Hvorfor er det mulighet for diselvarmer?
Hvordan fungerer denne bilen i tett rushtraffik, spes med tanke på batteriutladning?
Hva skjer om jeg går tom for strøm, hørt om noen avtaler med NAF, Falck e.l?
Den lades gjennom vanlig motorvarmerkontakt?
Kan dere sende meg en katalog?
By: Bjørnar on mai 30, 2008
at 2:06 pm
1. Komfort med varm og behagelig kupe også i streng kulde. Dermed er elbilen også tilpasset norske vinterforhold.
2. Elbil er det minst energikrevende kjøretøy ved bruk i saktegående kø. Bruker da minimalt med energi. Faktisk enda mindre enn ved større hastighet.
3. Bilen viser hele tiden hvor mye energi det er igjen i batteriene og varsler når det nærmer seg tomt. Du har da god tid til å finne et strømpunkt for lading.
4. Bilen kan lades hvor som helst på 10 og 16 amp, 220V. Det vil si med vanlig strømuttak.
5. Katalogen er på vei 
By: Reva Norge on juni 3, 2008
at 12:01 pm
