Whatcar? har testet fire elbiler i Londons gater. Elbilene NICE Mega City, Smart ed, Micro-Vett Fiat Doblo og Reva G-wiz ble prøvekjørt i bytrafikken, og her er en 5minutters video av testen.

Reva vant på hurtig akselerasjon, styrke og pris, men får samtidig bryne seg Doblo, som til gjengjeld koster nærmere £30.000 ($60.000). Kilde: Autobloggreen

Se også elbil-eksperten Danny Fleet fra bloggen Danny’s Contentment teste ut Reva i

Den europeiske union (EU) er svært engasjert i nye miljøvennlige tiltak og vil vite innvirkningen av reduserte avgifter på elbiler. EU bør følge skatte- og avgiftssystemet på elbiler i Norge, konkluderer en ny rapport .

EU-kommisjonen skal ila 2008 ta stilling til avgiftsreduksjon på utvalgte varer og tjenester, deriblant elbiler. På bakgrunn av denne debatten har det internasjonale analysebyrået Ecolane Transport Consultancy foretatt en undersøkelse på vegne av Reva Electic Car Company.

Undersøkelsen belyser effekten av reduserte avgifter på elbiler for EU-land. Hovedfunnene viser følgende resultater:

• Utslipp av farlige klimagasser fra biler kan reduseres med nesten 90 prosent
• Sammenliknet med en bensindrevet bil i EU, reduseres utslipp av klimafarlige gasser med 59-68 prosent ved bruk av elbil, dersom det er brukt standard EU strømmix i ladingen, og 88 prosent hvis ladestrømmen kommer fra fornybar energi.
• Pris har størst betydning for kjøp av bil. En ”miljøvennelig verden” er ikke en sterk nok motivasjonsfaktor for å kjøpe elbil. En forbrukerundersøkelse på det europeiske markedet viser at pris har størst betydning for kjøp av bil.

Rapporten konkluderer med at EU bør følge i Norge sine fotspor, gjennom å fjerne eller redusere avgifter for elbil i EU-land.

Noen saker som dukker opp i media må man jo bare trekke på smilebåndet av…

Det er Side2 som i dag kan fortelle nyheten om at Reva har vunnet en uoffisiell NM-tittel.

Vi ble selvfølgelig nysgjerrige på nyheten, og kunne ikke annet enn å le da vi fant ut at kåringen var av Norges dårligste navn. Vi har hørt’n før, for å si det sånn…

“Er’n rævva a?”, er et vanlig spørsmål vi får. Dette har vist seg å være en god ice-breaker, og fører ofte til en prøvetur i elbilen. Så når kunden kommer tilbake, og vi spør; “Var’n så rævva a?”, så er det alltid et positivt og smilende svar å få.

Her ser du REVA’n bakfra

Det er mange som lurer på dette navnet, så vi skal skrive noen ord om det her:

Da vi bestemte oss for å importere elbilen til Norge, vurderte vi et navnebytte. I England går elbilen under navnet G-Wiz og kampanjen GoinGreen, og gjorde stor suksess der. Kunne vi gjøre noe liknende i Norge?

Parallelt med dette, tok produsenten i Bangalore i India et grep om merkevaren sin. REVA Electric Car Company hadde siden starten i 1994 vokst til å bli verdens største elbilprodusent. Elbilen var allerede etablert i flere europeiske land, og man siktet seg videre mot USA, Kina og Japan.

Dermed ble det også vanskeligere å få gjennomslag for et nytt merkenavn. Ved et navnebytte kunne vi også risikere å måtte bytte tilbake til REVA. Dette ville i så fall vært uforståelig for mange i markedet. Et navnebytte ville i tillegg gjort elbilen dyrere for kundene, siden det ville krevd custom setetrekk, ratt, osv.. Dette er også en av grunnene til at REVA i dag er den billigste “nybilen” i det norske markedet.

Vi valgte derfor å gå for REVA, og lot kundene selv bestemme om de likte elbilen for dens kvaliteter, egenskaper og sjarm.

Hva mener du om denne debatten?

En kolonne elbiler kjørte i dag fra Oslo Rådhus til til den nye elbilparkeringen med ladestasjoner i Saga P-hus.

- Pionertiden er nå over, erklærte generalsekretær i Norstart Knut Wågsås til NRK Østlandssendingen.

Det finnes 20 ladestasjoner for elbil i parkeringshuset. Tilbudet med elbilparkering med lademulighet er gratis.

- I løpet av året skal det etableres ytterligere 80 plasser i byen, blant annet på Youngstorget og ved Frognerparken, melder NRK i dag.

Se hele innslaget på NRK Nett-TV

Elbilene fra Reva brakte stor oppsikt på Aker Brygge i helgen. Interessen og responsen var veldig positiv, og vi håper at enda flere fikk øynene opp for elbiler i Oslo.

Reva Norge har fire elbiler på helgens bilutstilling på Aker Brygge i helgen.

Utstillingsområdet holdes åpent for publikum på følgende tidspunkt:

• Fredag 23. mai: kl 11:00 – 19:00
• Lørdag 24. mai: kl 11:00 – 18:00
• Søndag 25. mai: kl 12:00 – 18:00

Elbilene står langs Stranden. Der vil det være mulig å se på elbilene, få informasjon og avtale prøvekjøring.

View Larger Map

Østkantavisen skrev i går følgende artikkel:

Gratis elbilparkering med lademuligheter i Saga P-hus.

Elbilparkering i Saga p-hus er nå åpnet for allmennheten. Dette er de første 20 parkeringsplasser med lademulighet som skal på plass som en del av Oslo kommunes elbil satsing.

Plassene er reservert elbil og påmontert låsbare ladepunkter. Det er satt opp informasjonsskilt om gratis elbilparkering med lademuligheter og underskilt på hver enkelt plass merket - elbilparkering. Plassene er etablert som et resultat av samarbeidet mellom Trafikketaten og Beredskapsetaten

Saga p-hus befinner seg i tilknytting til kommunens sentralforbud med innkjøring fra Munkedamsveien 3b

Elbil parkeringen følger P-husets åpningstid (06:45 – 23:45 )

VG nett skriver i dag at takstsystemet for bomringen i Oslo endres fra 1.juli. For mange betyr dette dobbel pris i bomringen.

Fra 1.juli fjernes måneds, -halvårs- og årsabonnementet i bomringen i Oslo. VG nett skriver at man i dag kan kjøre et ubegrenset antall ganger gjennom bomringen for et månedskort som koster 400 kroner, halvårsabonnement til 2.250 kroner, og årsabonnement til 4.100 kroner. Disse blir fjernet, og enkelttakstene går opp til 25 kroner for personbil og 75 kroner for tung bil. Les mer om det nye takstsystemet.

Det er Fjellinjen som har bestemt hvordan det nye takstsystemet skal se ut. Endringene kommer på bakgrunn av Oslopakke 3 som ble vedtatt i Stortinget 13. mars i år. Dette er en plan for veiutbygging og kollektivtrafikk til over 53 millioner kroner i Oslo og Akershus i perioden 2008-2027.

Det nye takstsystemet i bomringen, gjør det enda mer attraktivt med elbil i Oslo og omegn. Elbiler kjører som kjent gratis gjennom bomringen, og har også lov til å kjøre i kollektivfeltet. For pendlere mellom Oslo og Akershus, vil man dermed spare enda mer med det nye takstsystemet.

Vil de nye reglene ha en effekt på elbilsalget i området rundt hovedstaden? Hva tror dere?

Se flere bilder fra Klimabil 2008 i Oslo, på ZERO sine hjemmesider.